Избираем площадь. Здесь все держится на логических принципах – чем главным образом близко жилых жилищ и младше остальных автостоянок – тем главным образом будет ваша прибыль. В спальных площадях живет самое большее жителей нашей планеты, но их доходы не очень старшие, а следовательно и самое большее средств за стоянку они выплачивать не станут. В центре же, около бизнес-центров напротив, главным образом ладно снабженных жителей нашей планеты, но там же и конкурентнсть от остальных автостоянок еще выше. Но в целом, выбор успешного участка на 90% обуславливает удачливость стояночного бизнеса.
Регистрация. Неважно какая автостоянка постоянно призывает достаточно впечатляющей местности. Ведь нет смысла творить стоянку для 5 каров. Для окупаемости надо, чтоб их имелось желая бы пару 10-ов. И здесь ожидают основные темы – надо приобрести право на аренду городской света. Этот вопросец чрезвычайно нередко затягивается на неопределенный срок и призывает существенных финансовложений. При этом, чем превосходнее вы предпочли площадь, тем главным образом будет вопросов с получением разрешения.
Затем получения разрешения, а также контракта о аренде предопределенной местности под автостоянку, надо приготовить документацию по проекту, тот или другой надо передать в Земляной комитет. Но ранее, надо согласовать все вопросцы с автохтонными властями. На этом процесс регистрации окончен, можнож готовить стоянку для приема главных клиентов.
Подготовка стоянки. Не плохая стоянка постоянно окружена надежным железным изгородью либо сетью, над тот или иной натянута колющаяся проволока, а около выезда быть достойным будка охраны со шлагбаумом. И конечно грызть сторожевые собаки, тот или иной ночкой отпускаются из будок для охраны стоянки.
К тому же асфальт под стоянку нужен также не обыденный, а возмещенный особым средством, тот или другой препятствует впитыванию нефтепродуктов в асфальт, а позже в мир. В случае неименья такового покрытия, контролирующие органы наложат на вас штраф.
Ну и на самом асфальте обязаны отсутствовать ямы, холмы и недостатки. Ни один-одинехонек почитающий автолюбитель не повезет собственный кар на стоянку с дурным асфальтом. Также доведется фактически каждый год тратиться на краску, тот или иной будет означать парковочные участка с их номерами.
Что дотрагивается охраны, то на автостоянке обязана иметься реализована не плохая налаженность видеонаблюдения – минимум четыре камеры в каждом угле стоянки, а также одна на заезде и выезде.
Персонал. Для службы на одной автостоянке хватить 3-4 сторожей с различными сменами службы. В качестве доп услуг можнож располагать на стоянке собственного автослесаря, но это не беспременно.
Цены. Традиционно, на регистрацию и подготовку одной автостоянки на 20-25 машин уходит от 4 до 8 тыщ баксов. Желая, в зависимости от участка близкого размещения, сведения числа могут важно изменяться. Ежели забор у вас будет не из железной сетки, а из кирпичей либо железо бетона, то издержки также важно вырастут.
А вот средняя стоимость за одни день сочиняет от 1 до 5 баксов, в зависимости от участка стоянки. На основании этих цифр вы и обязаны составить бизнес-план автостоянки с тем расплатой, что средняя окупаемость стоянки 1-2 года.
Реклама. В генеральном, автостоянки не призывают рекламы. Мотивированная аудитория, на тот или другой быть может ориентирована реклама итак лицезреет автостоянку – она близко с ней функционирует либо живет. Потому единый вариант рекламы – это вывеска на самой же стоянке, на тот или иной будут указаны достоинства конкретно вашей автостоянки. К примеру: выгодные цены. К рекламе можнож отнести и оригинальное запоминающееся заглавие.
Применение автостоянки. В генеральном стоянка употребляется для неизменных клиентов. Но идея у вас есть вольные участка, то доп прибыль можнож извлечь организовав временную стоянку, другими словами чтоб кар, заезжая к для вас, выплачивал не суточную, а почасовую оплату. С одной сторонки это выгодно, но с второй - дополнителньая занятие для ваших сторожей, тот или другой доведется регистрировать цельных въезжающих и выезжающих, вести журнальчик о медли проведенном каром на стоянке. К тому же не девственные на руку сторожи полностью могут занижать в журнальчике эти числа, откладывая количество прибыли для себя в кармашек. Для их это будет хорошей мотивацией действовать на вас, но эким образом в месяц вы сами будете недосчитываться ощутимой суммы средств. Желая можнож организовать и электронную порядок заезда/выезда, как для неизменных клиентов, так и для временных. Но это, вновь-таки, доп растраты.
Плюс временные постояльцы не нравятся неизменным клиентам автостоянки. Так что все сравнительно. И предпочитать как употреблять близкую автостоянку - ваше право.
