Аэрография – бизнес, тот или иной с каждым годом останавливается все наиболее знаменитым. Сегодняшний день располагать прекрасный кар не попросту популярно, да и безопасно. Ведь всякий автоугонщик поостережется трогать машинку с крупным числом нанесенных рисунков. Найти ее, даже в городском потоке, примитивнее элементарного, а на перекраску может покинуть уйма медли.
Наиболее того, чем главным образом аэрографических рисунков нанесено на каре, тем с пропорциональной точностью убавляется и возможность его угона – никому не охота попадаться с таковой примечательной машинкой.
Самое генеральное для этого бизнеса – умение благовидно живописать, а в эталоне также воспользоваться Corel и Photoshop. Ведь почти все картинки, перед тем как будут нанесены на кар, создаются конкретно в компе. К тому же и автовладельцы часто прибывают с теснее приготовленными набросками в электронном облике.
Чрезвычайно лучше, даже начинающему аэрографу, располагать собственное портфолио. И чем внушительнее оно будет, тем превосходнее. Чрезвычайно нередко почти все профессиональные живописцы даже функционируют под началом вторых аэрографов специально для творения портфолио. Ежели же вы решили немедля взяться за процесс, запомните – ваши клиенты постоянно захочут поглядеть на то, каким талантом вы владеете. В качестве образца сможете нанести аэрографию на свой кар. Но учтите, что это соответственна водиться ваша наилучшая служба!
Старт. Представим у вас теснее грызть портфолио (даже идея и состоит оно лишь из вашего атвомобиля), что далее? Для вас нужно располагать собственное помещение. При вожделении его можнож арендовать у какой-нибудь автомастерской за незначительные средства. Ведь полезность будет как для их, так и вам. Можнож договориться вообщем на безвозмездное «проживание» в размен на скидку, для клиентов автомастерской. Ваше помещение надлежать водиться герметично, добро освещено и располагать вытяжку.
Сейчас нужно заняться закупкой инструментария – аэрографа, краскопульта и иных вещей. Учтите, что на это покинет большущая число средств. И бранное, одно из наиглавнейших заявок – сушильная камера. Да, это доборная территория, но без нее всякий ваш набросок будет нестойким и прытко исчезнет. А следственно и слава посреди клиентов у вас будет не самая наилучшая.
Ну и не забываем про официальную число – документы, разрешения, регистрацию и прочее.
В целом же на всю подготовку аэрографической мастерской, включая инвентарь и аренду, покинет около 2-3 тыщ баксов. Срок окупаемости бизнеса – от 3 месяцев до 1 года.
Сезонность. С основного взора, профессия аэрографа не обладает сезонности, ведь какая разница, иной раз расписывать кар? Но по сути, это далековато не так. Обладатель постоянно готовит свойское транспортное средство к определенному сезону. Так, в зимнюю пору, аэрографы чрезвычайно нужны у мотоциклистов, а в весеннюю пору у автомобилистов. А вот в осеннюю пору и в необыкновенности в летнюю пору, заказов поступает достаточно всего ничего. Это бедное период и почти все аэрографы перебегают на посторонние службы – роспись жилья, особняков и т.д.
Оригинальность. Представьте, что имелось бы, если б два живописца нарисовали «Джоконду», либо если б кто-то затем Репина нарисовал «Не ждали». Светло, что у второго экземпляра стоимость имелась бы веско гуще. Ну и спросом он бы воспользовался незначимым.
То же самое и с аэрографией. Живописец обязан быть индивидуалист, и картины обязан давать личные. Массовые службы куда гуще ценятся. А выше в итоге ценятся службы, сделанные по заказу.
В корпоративном – основной совет в данной для нас ситуации: употреблять все варианты. У вас обязан быть каталог (фото) успешных служб тот или иной вы теснее сделали и способны повторить, также вы обязаны водиться готовыми действовать с теми набросками, тот или иной для вас приносят и плюс самим обучаться творить уникальные службы.
Цены. Генеральные причины, тот или иной влияют на стоимость службы – стоимость веществ, ступень трудности и детальности службы, имя живописца. Сюда же приплюсовываем плату за электричество и аренду.
Самый обычной однотонный набросок без проработанного фона заслуживает от 150 до 250 баксов (в зависимости от размаха). Непростой набросок с фоном и крупным числом компонентов, необычно идея он авторский и создается в единичном экземпляре может заслуживать теснее от четыресто до 800 баксов. И это лишь один-одинехонек ингредиента – двери, капота, кровли. Подсчитать стоимость аэрографии для этого кара вы можете без усилий.
И помните, чем популярнее ваше имя, и чем главным образом вы клиентов обслужили, тем выше можете подымать стоимость. Иной раз же этот причина наступит? Ответ примитивен – иной раз численность заказов станет превосходить ваши способности.
И очередной совет. В самом начале бизнеса пытайтесь держать цены на мало вероятном степени. Начинать их подымать заслуживает лишь затем полугода-года службы.
Персонал. Чрезвычайно нередко всю занятие по аэрографии мастерит один-одинехонек человек – живописец, он же маляр и кузовщик. В итоге, с таковой же частотой на улицах городка можнож узреть халтурную аэрографию. Кооперировать все три профессии может едва истинный специалист. Остальным превосходнее ограничиться как разов 3-мя профессионалами.
Ведь любой из их исполняет свойскую занятие – живописец живописует эскиз и занимается самим рисунком и его компонентами, кузовщие отыскивает на машине вмятину, коррозию и т.д., а маляр подкрашивает в случае необходимости кар.